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高鐵要等出事才改？
【聯合報╱李竹屏／工（新北市）】 2014.08.05 03:36 am 昨天高鐵又出包！烏日站道岔訊號異常班次大亂，今年第十四次出包、十天內五次凸槌，取消十六班次影響萬人。大眾似乎已習慣這樣訊息了。二日大陸昆山中榮金屬工廠發生爆炸，造成嚴重死傷，爆炸之前幾個月已有小火警，因損失不大，大家不在意，如當時好好改善，大爆炸可能就不會發生。這種小警訊、小事故，一般企業不會重視，但是不改善就會造成大災難。德國西南部城市曼罕，一日晚間發生火車相撞意外，目前事發原因尚不確定，但目擊者指出，可能是因為道岔控制出問題。美國著名安全工程師海因里希提出的300:29:1法則。這個法則是說，發生一件重大事故背後必有廿九件「輕度」事故，還有三百件潛在隱患。如要減少重大事故，唯一方法就是發生問題時一定要找出癥結，徹底解決，否則累積三三○件不痛不癢的驚嚇、隱憂、小傷害、小火災、沒損失的異常、訊號異常等，重災隨時可能發生。不知道問題在哪或找不出原因，才是最可怕的，因為不知道何時會發生，或當兩個異常同時發生，所造成傷害將難以預防。高鐵運輸攸關公眾安全，缺失無法改善就應嚴格要求減班或限期改善，政府部門也應以國民安全為第一，採取預防性措施或懲罰措施，不要發生事故後再來善後。
新聞來源http://forum.udn.com/forum/NewsLetter/NewsPreview?Encode=big5&NewsID=8850000
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